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中国消费者迫切期待新能源汽车电池技术改进

日期:2018-02-27类型:行?#24213;?#35759;

经济日报-中国经济网北京2月26日讯(记者 陈颐)2月26日发布的J.D. Power(君迪)2018 中国消费者新能源汽车购买意向调查显示,在节能环保理念的普及和一系列优惠政策的推动下,中国消费者对新能源汽车的热情得到了彻底释放;中国消费者对新能源汽车的热情高,期待也高,对电池技术的改进尤为期待。

  该调查显示,“完全同意”及“部分同意”新能源汽车将取代传统燃油车的受访者高达86%,超过95%的受访者在下一次购买新车时“一定愿意”和“可能愿意”选择新能源汽车。环保技术/环保理念(76%)和省油(63%)是中国消费者选择新能源汽车的重要原因,但国?#20063;?#36148;(61%)和免费?#26222;眨?0%)的政策效应不容小觑,两者的重要性分列第三和第四。

  调查发现,在没有免费?#26222;?#21644;补贴的情况下,消费者购买新能源汽车的意?#22797;?#24133;降低,“可能不愿意”和“一定不愿意”购买的受访者分别升至29%和 41%。以上海这个推行新能源汽车?#26222;?#20813;费发放的城市为例,如果没有免费?#26222;眨?ldquo;可能不愿意”和“一定不愿意”购买新能源汽车的消费者比例高达55%。

  J.D. Power(君迪)副总裁兼亚太区总经理乔杰(Jacob George)表示:“中国消费者对新能源汽车的热情,?#29615;?#38754;源自他们对环保节能的内在需求,另?#29615;?#38754;则是一系列优惠政策的推动。消费者高涨的热情与他们的真实意愿之间还存在着一定的差异。当优惠政策逐渐退坡以后,消费者对新能源汽车的消费热情很有可能有所消退,这?#20999;?#35201;新能源汽车制造企业深思并做提前应对的问题。”

  消费者对电池可靠性和成本顾虑重重

  调查还发现,消费者对新能源汽车的热情高,期待也高,尤其是对续航里程、电池充电时长等技术?#21103;?#30340;提升期望尤高。续航里程方面,七成以上消费者(77%)希望续航里程在200公里以上,其中希望续航里程达到300公里以上的消费者比例为38%。电池充电时长方面,三成受访者希望6小时内完成一次慢充,另有12%受访者希望?#24895;?#25442;电池的方式代替充电,数分钟内完成换电。

  受访消费者对现有电池技术的可靠性和成本顾虑重重。其中,68%的受访者担心电池使用时间长导致续航里程缩减,此外,电池需频繁充电(65%)、电池充电时间长(60%)、电池更换/维修成本高(59%)、电池问题导致车辆故?#24076;?9%)、电池质保服务不完善(40%)也是消费者顾虑所在。另有部分消费者对电池的使用和保养表现出了一定顾虑,如“废旧电池回收/循环利用制度不完善可能导致环境污染”(27%)、 “不清楚电池的正确使用和保养方法”(22%)、“不清楚如何处理废旧电池”(21%)。

  J.D. Power(君迪)汽车产品事业部总经理蔡明指出:“消费者对新能源汽车的高期待,将倒逼新能源汽车企?#23548;?#22823;研发力度,?#36842;止?#38190;技术的突破和改进,为消费者提供更长的续航里程、更舒适的?#24605;?#20307;验以及更多样化的选择。其中,电池技术?#20999;?#33021;源汽车制造面临的最严峻挑战之一,如何平衡电池续航里程和充电频次,如何最大限度地降低电池成本,如何解决废旧电池的回收和循环利用问题……这些都?#20999;?#33021;源汽车?#36842;至?#20135;的关键,同时也决定了新能源汽车能否真正意义上取代传统燃油车。”

  该调查的其他发现:

  1.就新能源汽车生产技术而言,中国消费者对新兴汽车制造商(81%)的的信任程度低于传统汽车制造商(93%)。受访消费者对新兴汽车制造商的不信任原因包括?#25918;?#30693;名度与偏好度低、造车技术不成熟、经验?#29615;?#23500;、质量没有保证等,但新兴汽车制造商在技术创新方面赢得了消费者的信任。

  2.新能源汽车潜在消费者愿意尝试新型购车和售后服务方式。调查显示,超过四成(41%)受访者倾向于在购买新能源车汽车时采用线上购车方?#21073;?#19977;成受访者倾向于在汽车?#25918;?#30452;接运营的售后服务点接受汽车售后服务。

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